Wir hatten Wolfgangs Porträts mit #1 und #2 begonnen, nun folgt #3 mit Yasmim, einer im Ausland geprägten Alltagsfahrerin:

Für Yasmim spielt sich ein großer Teil ihres Alltags in Glória (hier im Bild: der sonntägliche Markt), einem heterogenen Viertel das zwischen dem historischen Zentrum, dem bergigen Künstlerviertel Santa Teresa und dem noblen Südteil der Stadt liegt, ab. Die Wohnung, ihr Arbeitsplatz, das Schwimmbad und viele ihrer Freunde finden sich im Umkreis weniger Geh- oder Fahrradminuten. Am Fahrrad schätzt sie unter anderem, dass sie Zeit und Geld spart – der öffentliche Verkehr ist in Rio privatisiert und relativ teuer und auf kurzen Strecken bietet das Rad neben Motorrädern die einzige Chance, auf den chronisch verstopften Straßen rasch voran zu kommen.

Hardcourt – wie hier erklärt – weil auf Asphalt und nicht auf Rasen wie die traditionelle Variante. Und auch weil Härte in jeder Hinsicht zum Game der neuen, dreckigeren, subkulturellen Variante gehört – vor allem selbstironisch-testosteronlastig zur Schau gestellte Härte. Die wiederum auf erquickliche Weise mit fantasievoller Freude am postdekonstruktivistischen Popdoityourself versprudelt und in aufopfernder Selbstdarstellung am betonierten Laufsteg neben und auf dem Court vorgeführt wird. Die Namensfindungsprozesse, die hinter Teamlabels wie “Rotten Apples”, “Black Stabbath”, “Moteur Fuckers”, “Iron Ponies”, “Apologies Accepted” und – ja, auch “Wiener Blut” stecken, mögen teilweise mit Bier in rauen Mengen zu tun haben. Die Ausgestaltung der Bikes, der Radabdeckungsscheiben, der Rahmen, der Helme und Teamshirts haben aber auch einiges andres auf Lager. Es ist ein bunte Welt mit einer dermaßen eigenen Ästhetik und voller spezieller Codes, dass die ersten Sozialwissenschaftler schon ihre Bleistifte für die Dissertation spitzen dürf(t)en. Und davon gibt es gar nicht wenige in der Menge der 150 SpielerInnen aus ganz Europa, ebenso wie Media Worker, GrafikerInnen oder – ok, auch Bike Punks oder Messenger.

Das Identifikationsmittel “Bier” wird dann auch eher von den ausgeschiedenen Teams der Vorrunde herangezogen, wenns drum geht die weniger gelungenen Spielkombinationen und die Klasse der Aufgestiegenen zu erörtern. Denn die spielerische Qualität ist eher Technik und Training als Wahnsinn und Dauerrausch geschuldet (wie die “Rotten Apples” ins Halbfinale kamen..?), Rad- und Schlägerbeherrschung sind unfassbar (und werden noch unfassbarer werden…!) und das ganze steigert sich mit Geschwindigkeit und Einsatz bis zum an Dramatik jedes Fussball-WM-Finale ins Einschaltquoten-Nirvana schickende Endspiel zwischen der fast außerirdisch cleanen Elitetruppe der Genfer “L’Equipe” und den ebenso mit sektiererischem Ernst und Ruhe  an die Sache gehenden “Cosmics” aus London. Innerlicher Ruhe, wohlgemerkt, am Court gehts dynamisch aufs Ganze, das Publikum johlt durchgängig, trommelt auf die zweckentfremdeten Eishockeybanden: 4:4 nach regulären 20 Minuten (und das in dem Tempo…!) und nach weiteren 12 Minuten das Golden Goal, das die Titelverteidigung für die Genfer bringt. Verdient: Manu, Mario und Lucas sind die Kings, die Matadore, die Gladiatoren dieser letzten Tage – und alle andern Teams auch, nur etwas weniger unschlagbar. Vive le Velopolo!

Und wers noch nicht gemacht hat, nun das ganze nochmals lesen, aber dazu diesen Soundfile Polo-EM-Finale2010 von den letzten 20 Minuten des Finales hören und die Kostproben aus dem Ästhetikuniversum des Planeten Polo hier oder auf Flickr versonnen betrachten. Obs auch wirkt wenn man nicht dabei war…? Naja, Youtube wird bald nachziehen.

Ja, “Wiener Blut” hat sich auch nicht schlecht geschlagen: 1 Sieg gegen Catania (Sizilien) und 2 Tore gegen Mitfavorit “Apologies”! Damit ein ehrenhafter Kurzauftritt in der Vorrunde.

Natürlich alles innerhalb von Regeln und Fairness, die dafür sorgen, dass dennoch kaum Gröberes passiert. Erstmals dabei ist in Genf ein heimisches Trio: „Wiener Blut“ steigt zum ersten Mal in den internationalen Court, scheint richtig übermotiviert und vor allem passend ausgestatt, wie der nur der Redaktion bekannte Prototyp der Vorderradscheibe rechts im Bild zeigt. Nomen est omen! Velosophie ist live dabei und hat ein Pflaster mit…

48 Teams aus ganz Europa gehen in Genf bei der Europameisterschaft an den Start (16.-18.Juli), und die Jungs (Spielen eigentlich auch Frauen mit? Velosophie wirds rausfinden!) aus Bikepolo-Ländern mit Tradition haben einiges auf dem Kasten, und ihre Narben erzählen von Sieg, Niederlage und Asphalt.

In Berlin findet übrigens bald die WM statt: 12.-15.August. Ohne die Ösis, aber das sind wir ja vom Fussball gewöhnt. Die EM jedoch erbleicht schon jetzt vor Schrecken, denn “Wiener Blut”  wird fließen. 3,2,1, – Polo!

PS: Der rasende Reporter am Spielfeldrand wird durch die wienerblutverschmierten Augenlider linsend Samstags die Spielergebnisse live per SMS aus Genf in alle Welt verschicken – Sonntags dann nimmer weil dann sind die Jungs schon ausgeschieden… 

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Bicycle Music Festival Tour
Wien, 7.8.
Details und Auftrittsorte rechtzeitig auf criticalmass.at

Anna meinte: “Denn wenn’s um Elektroräder geht, bin ich Fundamentalistin. Um nichts in der Welt nämlich, will ich mein Fahrgefühl hergeben. Das Gefühl, die Bewegung zu spüren, die ganz von innen kommt, sich von meinen Beinen langsam um das Fahrrad wickelt und mich vorwärts treibt. Das ist Freiheit und Unabhängigkeit!”

Dem gegenüber stehen tatsächliche Bedürfnisse für elektrisch untertützte Mobilität, massive Förderungen von Elektrorad-Ankauf in allen Bundesländern, geleerte Lagerbestände der Pedelec-Hersteller bzw. Händler und aufmerksamkeitsökonomisch motivierte Eröffnungen von Steckdosen aka E-Bike-Ladestationen durch PolitikerInnen. Die Diskussion erreichte schon den Linzer Radgipfel 2010 und wird auch in Rad-Aktivisten-Kreisen geführt, suggeriert die Glorifizierung von Akku und Drehkraftsensor doch indirekt, das gute alte unmotoriserte Rad wäre ein undynamisches Ding. Welch abstruse Vorstellung! Worauf fährst du ab?

Und was glaubt ihr, findet tasächlich ein Mobilitätstransfer vom Auto zum E-Rad statt, oder nicht eher vom Sofa oder Normalrad zum E-Bike? Und belastet diese Art der Mobilität nicht zusätzlich die Energiebilanzen, wenn die Entwicklung so weitergeht? Kommentiert eure Meinung hier!

Edles Brooks-Gepäck unter Dreck.

Wikipedia meint: “Ein Picknick ist eine Mahlzeit, die im Freien eingenommen wird, meistens gemeinschaftlich in einer Gruppe. Oft ist ein Picknick verbunden mit einem Ausflug.” Yes, Sir! Klarerweise wird betreffender Ausflug bei Brooks mit dem Rad zurückgelegt, passend besattelt, sei’s eins der klassischen Retro-Bikes von Pashley oder ein faltbares Brompton. Und ebenso klar, dass das englische Wetter zeigt, was es kann: Changieren von feucht über nass zu pitschnass. Um dann, als die Gruppe der fröhlichen tropfenden Radler beim Landsitz auf Blackwell Court anlangt, die Sonne raus zu lassen und den – no na vorbildlich gestutzten – Rasen und die darauf Sitzenden aufzutrocknen, die Hügel zu bescheinen und den Wolken die passende Aura zu verleihen. Also kann das Picknick definitsionsgemäß im Freien stattfinden, und alle freuts!

Am Kanal unterm Cape.

Die Mahlzeit jedoch war hart verdient: Kollektiv unter den extrafeinen Regen-Capes von Brooks’ Ableger-Company John Boultbee vorm Regen geschützt, in feinstes Tweed-Tuch gekleidet, radelte die Partie an Kanälen entlang durch Birmingham, über Hügel hinauf und hinab – und das alles auch noch links! Einge Pannen waren zu beklagen, Kollisionen in den verwinkelten Kanalgässchen führten nur knapp nicht zu unerwünschtem Abtauchen aber materialbedingtem Ausscheiden, und diejenigen, die sich als letzte wähnten, waren die ersten im Ziel. Ein Sack Flöhe, so to say, der sich aber flink in eine feine Picknick-Gesellschaft verwandelte.

Andrea Meneghelli, Marketing Manager von Brooks

Der Anbeginn des Tages hatte schon die Besichtigung der Brooks-Sattelmanufaktur gebracht, wo mit dem Wissen von mehr als einem Jahrhundert Lederbearbeitung, Maschinen aus den 50ern und 60ern und erfahrenen ArbeiterInnen Fahrradsättel fürs Leben gefertigt werde. Brooks fertigt seit 1866 Sättel und Lederprodukte, das Sortiment wird soeben um sehr schicke, durchdachte und hochwertige Ledertaschen und -rucksäcke ausgebaut. Das Leder der Produkte kommt von europäischen, biologisch gehaltenen Rindern und wird pflanzlich gefärbt, die Anforderungen an Sattelleder sind hoch und auf beste Qualität wird geachtet:

Nun war die Mahlzeit im Freien eingenommen, der zweite gesellige Part konnte beginnen: Die Award Ceremony, bei jedem Tweed Run von zentraler Bedeutung, wird hier doch das beste Outfit ausgezeichnet. Und welche Überraschung: Yours Sincerely von der Velososphie-Abordnung konnte es kaum fassen und wurde für den extra angefertigten Tweed-Maßanzug der Wiener Schneider von Rotknopf mit dem Hauptpreis ausgezeichnet, einem violetten “Colt” Special Edition Sattel! Many thanks to the jury, allen voran Suzette von Brooks US.

Nach traditionellem Tea mit Scones um 5 wurde die Schluss-Etappe des Tages in Angriff genommen, durch die frisch gegossene sattgrüne Landschaft der Midlands. Es war uns eine Freude, wir kommen gerne wieder – und freuen uns schon jetzt auf eine ausführliche Fotoreportage in der Herbst-velosophie über die Brooks Factory!

Alle Fotos: Roxy Erickson for BROOKS ENGLAND LTD

Ortlieb, deutscher Hersteller von strapazierfähigen Packtaschen und intelligenten Stadtprodukten mit dem Siegel “wasserdicht, aber sowas von!”, hat uns drei verschiedene Taschenarten zur Verfügung gestellt: Den Rucksack Vario, die Gepäckträger- und Umhängetasche Bike-Shopper und die Kuriertasche Sling-it. Ganz alltagsgemäß wurden die  schicken Behältnisse mit dem nötigen Allerlei für einen sommerlichen Nachmittag in Wien konfrontiert: Sportkleidung für den Termin beim Ruderklub und Bequemes zum Ausgehen danach, ein dicker Packen Bücher frisch aus der Bibliothek, ein Regencape von Brooks, das gleichzeitig als Picknickdecke dienen kann, und eine kühle Dose Blondes vom Würstlstand an der Jesuitenwiese. Also auf in den Prater, aber: Was passt wo wie rein und wie nimmt man’s mit?

1) Sling it!
Die Kuriertasche von Ortlieb ist in vier Größen von XS-L erhältlich, wir haben uns die mittlere ausgesucht, nämlich Medium – und sieh da, das Volumen von 12 Liter war mit unserem Test-Package gut gefüllt, hatte nur noch ein bisschen Reserven. Mit der Large muss man sich vor garnichts fürchten – außer Schulter- oder Rückenschmerzen. Die Sling-it ist nämlich eine klassische Messenger-Bag mit einseitigem Schultergurt, was dem Einsatzzweck perfekt entspricht: Oft und schnell ent- und beladen ohne Abnehmen. Dadurch ist sie aber auch die einzige Tasche im Test ohne die Option des Gepäckträger-befestigungssytems. Also: Durchaus etwas für beginnende Bikemessengers und StadtradlerInnen (passende Notebook-Inlays erhältlich!) auch wenn das Gurtsystem nicht so massiv und ganztagstauglich ist wie jene von dezidierten Fahrradboten-Taschen. Preis: ab 59,90 € (S)

2) Bike-Shopper
Diese kluge Tasche ist die beste Begleiterin für Einkauf, Büroweg und gemütlichen Radausflug. Ihr Volumen von 20 Liter reicht völlig für unsere Aufgabe, da bleibt noch extra Platz, das gibt Zuversicht für den Weg zum Supermarkt! Das Special an dieser Tasche: Patentiertes Ortlieb-Gepäckträger-System, natürlich wasserdicht und mit gummiertem Zipp, und zusätzlich auch Schulterriemen für den Fußweg durch die Regalreihen und ins Büro oder nach Hause. Am Gepäckträger ausreichend für kleine Touren miT Tagesgepäck, Regenzeug und Proviant. Preis: ab 69,95 €

3) Vario
Neu heuer am Markt von Ortlieb: Die variable Kombination aus Gepäckträger-Tasche und Rucksack, folgerichtig Vario genannt. Das Quick-Lock2-System dient wie auch beim Bike-Shopper zum Radtransport, während dessen kann das gepolsterte Rückentragesystem  im Reißverschlussfach an der Vorderseite aufbewahrt werden. Und umgekehrt trägt sich der Vario wie ein guter, leichter mittelgroßer Trekking-Rucksack, ohne das QL2-System abnehmen zu müssen, einfach Tragegurte angeklickt und los. Eine integrierte Halterung für Fahrradhelm ist auch dabei, wer beim Gehen keine Kopfsprünge macht… Ebenfalls mit 20 Liter Packvolumen, aber subjektiv mit noch mehr Raum. Unser Testsieger! Preis: ab  119,95 €

Und nun auf in den lauen Sommerabend im grünen Prater!

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Aus Velogear / Velososphie-Ausgabe  Sommer 2010

Aus Velogear / Velososphie-Ausgabe  Sommer 2010